
無震動防滑車道



無震動防滑車道是一種聚合物與黑剛玉、硅酸鹽水泥等材料組合而成的新型建筑材料,最后形成的車道強度好、硬度極高,材料耐磨、耐候、耐腐蝕,車道無接縫、色澤均勻、美觀、經久耐用、無明顯震動感,是現在物業的首選產品。
◆無震動防滑車道性能特點:
1.無機材料,是環保型產品.
2.防滑性能好,車輛行駛在上面平穩舒適、震動感小、人車安全。
3.具有耐磨、耐壓、耐沖擊,能滿足高流量的使用要求。
4.優良的耐候性能適應室外惡劣的環境,使用壽命長。
5.顏色多樣,搭配合理、美觀,能滿足人們審美要求.
◆無震動防滑車道施工流程:
1、基面處理:清理原地面油污與雜質,修補孔洞、地面打磨平整。
2、黏結層施工:整體滾涂滲透底涂,滲入混凝土并封閉毛孔,使混凝土地面牢固整合。
3、抗壓層施工:底涂干燥后整體批刮黃色止滑抗壓中層;
4、布局劃線:按照黃色底層寬15cm、綠色面層寬60cm的設計劃線,沿線邊貼好美紋紙
5、防滑層施工:整體噴涂或者批涂綠色防滑面層。
6、清理美紋紙:在防滑層初凝時揭去美紋紙,清理場地。
7、保護層施工: 防滑層干燥時滾涂或噴涂專用罩光劑養護車道。
8、保養及啟用: 車道自然養護2—3天,方可上人行走,7天后方可車輛行使。
◆無震動防滑車道施工示意圖:
◆無震動防滑車道技術指標
試驗項目 | 單位 | 技術指標 |
外觀 | —— | 均勻,無結塊 |
28d抗折強度 | Mpa | >10 |
28d抗壓強度 | Mpa | >60 |
耐磨性mg/mm2,CNSJ0785 500轉mg/mm2 |
—— | ≦0.2 |
拉伸粘結強度 | Mpa | ≧1.0 |
吸水率 | % | <5 |
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